Шевронные колеса

Зубья шевронных колёс изготавливаются в виде буквы «V» (либо они получаются стыковкой двух косозубых колёс со встречным расположением зубьев). 

Шевронные колёса решают проблему осевой силы. Осевые силы обеих половин такого колеса взаимно компенсируются, поэтому отпадает необходимость в установке валов на упорные подшипники. При этом передача является самоустанавливающейся в осевом направлении, по причине чего в редукторах с шевронными колесами один из валов устанавливают на плавающих опорах (как правило — на подшипниках с короткими цилиндрическими роликами).

Специфика работы шевронных передач, связанная с подачей больших мощностей при повышенных скоростях вращения, определяет характер износа соприкасающихся элементов. Используемое в наиболее сложных, нагруженных и ответственных узлах и механизмах, соединение этого типа обеспечивает:

• Максимальную плавность передачи крутящего момента.
• Равномерное распределение нагрузки между несколькими зубьями.
• Нейтрализацию разнонаправленных осевых усилий.
• Минимальный уровень вибрации и шума.

Испытывая высокие нагрузки, шевронная передача требует пристального внимания во время технического обслуживания и своевременной замены элементов при превышении допустимого значения износа.

Вследствие конструктивных особенностей, шевронные передачи наиболее сложны в изготовлении, требуют от производителя работ поэтапного выполнения целого ряда операций и соблюдения технологического процесса.